Bugatti навлиза в електрическата мобилност с…тротинетка
Bugatti навлиза в електрическата подвижност с…тротинетка Тротинетката е с тегло 15,8 кг, може да развие скорост до 30 км/ч и предлага пробег с едно зареждане до 35 кмПрепоръчай (0)
Bugatti към този момент разгласи, че работи върху електрически хиперавтомобил, само че проектите на компанията не се лимитират единствено с това. Първото електрическо транспортно средство на марката суперавтомобили преди малко се появи на пазара и то на две колела. Това е по този способ, тъй като вместо някоя авангардна на външен тип кола, концернът показа своята електрическа тротинетка, написа Electrek.
За да бъдем почтени, това е сносно изглеждаща тротинетка.
Компанията обаче не е създала независимо това транспортно средство. Тя си партнира с Bytech International.
“Bugatti е на върха на автомобилното съвършенство. Партньорството с компания като Bytech ни дава опция да разтеглим обсега си в пространството за електрическа подвижност с умел сътрудник и артикул, на който могат да се насладят консуматорите по целия свят „, акцентира ръководещият шеф на Bugatti International Вибке Щал.
Тротинетката е с тегло 15,8 кг и е направена от магнезиева сплав. Може да развие скорост до 30 км/ч, с помощта на своя 700W мотор. Това е към една конска мощ, или с към 1000 конски сили по-малко от Bugatti Veyron, в случай че би трябвало да съпоставим продуктите на компанията.
Разбира се, електрическата тротинетка на Bugatti не е предназначена да слага върхове. Тя е проектирана да предлага продуктивност на равнище пътешестване до работното място в елегантно изглеждащ пакет.
И ето, че компанията се е справила добре с тази задача.
Изчистената рамка е подчертана от задните светлини, които образуват арка над гумата. От двете страни на главната платформа са сложени извити надолу светлини, които основават светлинна следа по време на пътешестване.
Батерията е 36 V, предлагаща 360 Wh потенциал. Според Bugatti тротинетката обезпечава пробег с едно зареждане от 35 километра.
Но Bugatti не е единственият авто тръст от първокласния сегмент, който се впуска в конкуренцията при двуколесните електрически автомобили. BMW показа няколко разновидността, въпреки не всички да са толкоз впечатляващи. Porsche развива своя лична линия електрически колела, а основаният в Барселона SEAT си партнира със Segway за създаването на електрически тротинетки.
Rivian е най-новият авто производител, който демонстрира интерес към двуколесния сегмент.
Сега остава да забележим дали Tesla ще реши да се включи в надпреварата на този пазар…
About the Author
