Гроздан Караджов: Автомагистрали сключили договор за озеленяване на Хемус, но не и за строеж
“ Автомагистрали “ са сключили контракт за многовка на озеленяване на Автомагистрала “ Хемус „, само че не е подписан подобен за строително-монтажни действия на автомагистрала. Това съобщи пред bTV вицепремиерът и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов.
Той изясни, че има единствено контракти за многовка на материали – трошляк, бетон, желязо. По думи на министъра към днешна дата не може да се даде краен период за завършването на автомагистралата през Северна България.
Гроздан Караджов: Автомагистрала “ Хемус “ е свиреп сложна за разплитане
Това е наследството на Автомагистрала “ Хемус “ и нямам визия на какви претекстове е изработен договорът за автомагистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ…
Прочети повече
“ Сключени са контракти за 10 сектора за оставащите 240 км от Автомагистрала “ Хемус „, които не са построени. Един-единствен от тях е подписан по Закон за обществените поръчки (Закон за публични поръчки – бел.ред.), той си върви добре и ще бъде приключен в период. За останалите 9 е прибавен “ инхаус “ механизмът „, изясни Караджов.
Той акцентира, че държавното сдружение “ Автомагистрали “ не разполага нито с нужната техника, нито с нужните чиновници, с цел да приключи процедурите.
Караджов посочи, че по въпросните 10 сектора са премноговени процедури за 4 милиарда лева, като от тези пари са преведени дейно 1,3 милиарда лева.
“ Преведени са на компаниите, с които “ Автомагистрали “ е сключила контракти по “ инхаус „. Аз не мога да настоявам коя компания е куха и коя – не, има си проверяващ орган „, съобщи той и разясни, че никой министър на районното развиване няма проверяващи пълномощия.
Гроздан Караджов: Започва цялостен одит на първокласните пътища и автомагистрали
Ще бъде изработен цялостен одит на всички първокласни пътища, на всички автомагистрали и на инженерните уреди към тях. Този одит е разпоре…
Прочети повече
Във всичките 9 сектора с “ инхаус “ стартира строителството, без да има нито един план, посочи министърът и изясни, че Народното събрание би трябвало да узакони строителството на тези сектори.
Караджов увери, че идващите поръчки ще минават по Закон за обществените поръчки, ще се ограничи и практиката строителят самичък да проектира осъществяването. По негови думи все още няма нито един подготвен план за огромен инфраструктурен план.
“ На идейна фаза стартира действителното планиране на скоростния път от Русе до Велико Търново. Отсечката Бяла-Русе, където стават най-вече произшествия с жертви – би трябвало да свалим обаче трафика сред Търново и Габрово, което надали е фантазия на габровци. Затова пътят от Русе ще се пресече с Автомагистрала “ Хемус „, ще мине през Търново, а двулентовата права – да стане четирилентова „, обясни Караджов. Той заяви и че план за тунел под Шипка също няма.
Още:
Ако Народното събрание реши, че би трябвало да разрушим издигнатото, ще го разрушим
Това сподели районният министър Гроздан Караджов по време на първото съвещание на парламентарната комисия за районно развиване по пов…
Прочети повече
Още от ПОЛИТИКА:
About the Author
